В переводе с норвежского слово «фрам» переводится как «вперед», вполне коротко и емко, особенно для корабля. За свою историю на нем был достигнут Северный полюс, он много месяцев дрейфовал среди льдов, также на его счету экспедиция в Антарктиду, которая знаменательна тем, что тогда первый раз достигли Южного полюса. Но, обо всем по порядку.
Корабельная история
Заказал его постройку в 1892 году Фритьоф Нансен, полярный исследователь из Норвегии. Колин Арчер выступил его создателем. Корпус спроектирован так, что при сжимании корабля льдами, происходит выброс наверх. После завершения строительства на следующий год, ученый отправился в трехгодичную экспедицию, итогом которой стало покорение Северного полюса. Через пять лет, после начала первого похода, Отто Свердруп на нем же способствовал появлению на карте Канадского Арктического архипелага, открыв и исследовав его. В 1910 году Раулю Амундсену покорился Южный полюс.
По прошествии двадцати шести лет с экспедиции Амундсена норвежский монарх предложил сохранение «Фрама» как гордости всей нации, его поддержали.
Прогулка по музею
У входа гостеприимно встречают яки, поглядывая на посетителей из-под ниспадающей шерсти, которая достает до бусинок-глаз. Вблизи кассы расположилась семья белых медведей. На входе множество сувениров: книг, свитеров в национальных узорах, но сердце музея – бело-сине-красный корабль. Рядом с ним поставили его создателя Колина Арчера, о котором уже говорилось ранее. Стоит заметить, что задумывая такое устройство, мистер Арчер рассчитывал, что закованный в ледяной плен, «Фрам» начнет дрейф по направлению к Северному полюсу. Он обладает повышенной прочностью и выносливостью, что необычно для деревянного корабля, такие характеристики ему придает обшивка из листов металла, двигателей на паровой тяге, ветряная мельница, задача которой вырабатывать энергию.
Как все начиналось
Корабль пришвартовали в бухте полуострова Бюгдой. Два года велось возведение пирамидальной конструкции с крышей в виде треугольника. Хронику появления музея можно проследить по черно-белым фото внутри «Фрама». Его допускается осматривать не только на расстоянии, воспользовавшись тремя этажами, также изучить изнутри: возможность пройти есть везде – от машинного отсека до кают, в которых даже имеются бурки, куртки, штаны из меха мореплавателей. Вход в каждый кубрик предваряют увековеченные имена живших здесь людей и годы, на которые судно заменило дом. Кубрики достаточно скромных размеров, с низкими потолками, немного странно, что крепкие жители Норвегии смогли в них разместиться. Комнаты сходятся в маленьком помещении.
На столе в кубрике Нансена поставлена фотография супруги и флаг Норвегии в разложенном виде, что приравнивалось к удивительно смелому поступку, поскольку страна еще была территорией Швеции, вследствие этого поднятие над каждой новой открытой землей норвежским флаг было рискованно.
Внутри
Зайдя в корабль можно ознакомиться с полной историей строительства судна и экспедициями, в которых принял участие. Также есть возможность увидеть то, что было найдено отчаянными исследователями, на двух ярусах, самых верхних, выставляются вещи: книги, записи, которые делались в походах, приборы навигации. Помимо прочего представлено снаряжение: лыжи, палатки, санки. Кроме этого рассказывается о деятельности Нансена, за которую исследователь удостоился нобелевской премии мира, в наличии его награды, фотографии, сделанные на похоронах величайшего ученого.
